发布日期：2023-08-17 浏览次数：436
今天换了空调雪种，抽空重新加了两瓶，但好像没有加冷油。单次放掉冷媒后可以不加注冷冻油。如果是之前已经多次漏光制冷剂，则需要补充适量冷冻油后再加注标准量制冷剂。对于带有能量调节机构的制冷压缩机，可利用冷冻油的油压作为能量调节机械的动力。在制冷系统内，冷冻油的消耗量很少，一般在正常运行中的空调系统是不需要再加油的，因此更换冷媒时不一定要把冷冻油也一起更换掉，仅在设备正常检修时才更换新的。创弗化工网关于换冷媒需要加冷冻油吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？
汽车空调补加制冷剂时不需要加注冷冻油。如果汽车空调进行重新抽真空，需要加注冷冻油。
如果冷媒有泄露的痕迹，加冷冻油还是好的。
没泄露，只是正常换冷媒，可以不加，加一点也行…我的建议是少量加一点…
今天换了空调雪种，抽空重新加了两瓶，但好像没有加冷油。有影响吗？今天换了空调雪种，抽空重新加了两瓶，但好像没有加冷油。有影响吗？ 全部换掉应该是要加冷冻油的，久了肯定会有影响的，刚换可能原来的会残留一点油在里面，久了油不够肯定会影响压缩机寿命吧 在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。(1)润滑：冷冻油在压缩机运转中起润滑作用，以减少压缩机运行摩擦和磨损程度，从而延长压缩机的使用寿命。(2)密封：冷冻油在压缩机中起密封作用，使压缩机内活塞与汽缸面之间、各转动的轴承之间达到密封的作用，以防止制冷剂泄漏。(3)降温：冷冻油在压缩机各运动部件间润滑时，可带走工作过程中所产生的热量，使各运动部件保持较低的温度，从而提高压缩机的效率和使用的可靠性。(4)能量调节：对于带有能量调节机构的制冷压缩机，可利用冷冻油的油压作为能量调节机械的动力。由于使用场合和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻油的选择也不一样.制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好，否则会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，从而导致传热效果差的后果。并且汽车空调用的制冷剂不同，所用的冷冻油也不一样，不同型号的制冷剂和冷冻油混合使用，将导致压缩机异常，制冷不良，管道腐蚀，泄露等重要部件的损坏，车辆空调系统维护费用成倍增加。 空调制冷的一个重要因素就是雪种，也就是氟，雪的多少，好坏都影响着空调的制冷效果，雪的检查及增减也是需要注意的。 @2019
单次放掉冷媒后可以不加注冷冻油。
如果之前多次发生过冷媒泄漏，或者是多次更换过冷媒，则系统管路内原有的冷冻油损失已经比较严重，此时就需要先加注合适量的同种新冷冻油，之后才是抽空并加注标准量新冷媒。
冷冻油量损失很大的情况下如果不补加冷冻油，压缩机容易出现缺油运转而烧毁。
小型家用空调，如果是冷媒初次漏光，可以不补充冷冻油，直接检漏、补漏，加注标准量制冷剂。
如果是之前已经多次漏光制冷剂，则需要补充适量冷冻油后再加注标准量制冷剂。
因为冷冻油和制冷剂是充分混合的，在制冷剂发声泄漏的同时，冷冻油也会随着制冷剂外漏。
通常空调制冷剂泄漏点都有油污，这就表示有冷冻机油会随着制冷剂一起流出，尤其是压缩机运行的时候。至于漏了多少就很难判定了。
扩展资料：
冷冻油都是密封在压缩机里，压缩机运转时冷冻油会有少部分随着氟带入系统内循环，如果漏氟是会随着漏出部分，所以也可以从油迹判断漏氟。
对于带有能量调节机构的制冷压缩机，可利用冷冻油的油压作为能量调节机械的动力。在制冷系统内，冷冻油的消耗量很少，一般在正常运行中的空调系统是不需要再加油的，因此更换冷媒时不一定要把冷冻油也一起更换掉，仅在设备正常检修时才更换新的。
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